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汽車轉向軸卡箍角度標准定義

2019-06-19返回列表

卡箍的結構形式介紹


  卡箍是連接帶溝槽的管件、閥門以及管路配件的一種連接裝置,汽車上主要用到的有三種結構形式:彈性卡箍、單耳無極卡箍、蝸杆卡箍。


  ①彈性卡箍:又稱日式卡箍,采用優質錳鋼精工制作,使用及拆卸方便簡捷、收緊均勻、可反複使用,如圖所示:


  ②單耳無極卡箍:又稱單耳卡箍,一般采用不鏽鋼304材質,卡箍內圈無任何凸起及縫隙,不可反複使用,如圖所示:


  ③蝸杆卡箍:又稱喉箍,材質有鐵鍍鋅和不鏽鋼兩種,扭轉力矩均衡,鎖緊牢固、嚴密,調節範圍大,可反複使用,如圖所示:


  卡箍選型建議和角度定義


  1、 卡箍选型建议


  建議原則:


  ①原則上不建議選擇單耳無極卡箍(缺點:a.選擇手動卡箍鉗夾緊單耳時,卡緊力不好受控,易出現局部密封不嚴問題;b.選擇氣動卡鉗時,一方面卡鉗成本較高,另一面工具使用較局限);


  ②軟管外徑在40mm以下的選擇彈性卡箍,軟管外徑在40mm以上的選擇蝸杆卡箍;


  ③對于有特殊質量要求的管路,可選擇快接插頭來代替卡箍固定(如燃油管)


  ④對于工藝操作空間受限的管路(如暖風機進/出水管),可選擇快接插頭來代替卡箍固定


  2、 卡箍角度定义


  建議原則:


  ①彈性卡箍兩耳朵交叉線處于管路上俯視時可見的最上端(含蝸杆卡箍耳朵、快插鎖緊銷)


  ②若彈性卡箍無卡箍鉗操作空間,或卡箍耳朵與周邊間隙小(要求:耳朵距離周邊間隙>30mm),欧美AV工程師可根據實際結構調整卡箍角度並與工藝人員確認;


  ③蝸杆卡箍固定時要考慮工具空間,一般螺栓垂直或平行地面(要求:螺栓外沿距離周邊間隙>20mm),需特殊角度時與工藝人員確認;


  ④快插插頭固定時,將快插頭上的鎖緊銷放置在俯視時可見的最上端,若兩個快插接頭並排,要確保兩快插外緣內間隙>10mm。


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